Не совсем корректно говорить, что все китайские марки плохие. Есть несколько крупных производителей, которые очень неплохо зарекомендовали себя на отечественном рынке. К ним можно отнести и Chery и Geely и конечно же крупнейшего китайского производителя пикапов и внедорожников GREAT WALL. Автомобиль Great Wall Hover H3 даром что самый пожилой в модельном ряду компании, тем не менее он все еще пользуется популярностью на просторах России. Поэтому ничего нового про дизайн Грейт Вол Ховер Н3 сказать нельзя. Отметим, что к чести китайцев они полностью выкупили лицензию на производство Great Wall Hover H3 с конвеера Isuzu. Выпускался он на совместном предприятии Subaru и Isuzu и продавался только на американском рынке, поэтому внешность этой машины не избита и не примелькалась на российских дорогах. Разве что хрома у Грейт Вол Ховер Н3 побольше, но это его совершенно не портит. Что ж выясним, насколько экономически целесообразно покупать эту машину и отвечает ли она реалиям современной жизни с высокой стоимостью бензина и техобслуживания.
История. Great Wall Motor LTD (в переводе Великая Стена) — самая крупная частная автомобилестроительное предприятие в Китае, в состав которого вошли 4 предприятия по выпуску авто и 20 дочерних предприятий, которые выпускают автомобильные компоненты, общее число сотрудников — больше 11 тыс. человек. С 1998 г Great Wall занимает лидирующее место по объемам продаж пикапов в КНР.
Нужно отметить , что комплектация Грейт Вол Ховер Н3 в России богатая. Продается он всего в двух вариантах исполнения — Люкс и Суперлюкс.
Рассмотрим версию Great Wall Hover H3 попроще: оснащена она однозонной климатической установкой — это не кондиционер, а полноценный климат-контроль, проигрывателем компакт-дисков, радиоприемником, есть даже пищалки в дверях, полный электропакет, 2 подушки безопасности, ABC, IBD, вообщем то полный комплект, даже в базе у Грейт Вол Ховер Н3 есть датчик дождя и датчик включения фар головного света.
Пластик Грейт Вол Ховер Н3 да, дешевый, но что вы хотите от автомобиля за такие деньги (чуть более 600 т. р.), он имеет рифленую очень приятную фактуру, даже руль, он не обшит кожей, но очень удобен по сечению и подходит автомобилю.
Но еще 2 факта, о которых все забывают — китайцы очень здорово подняли качество своих автомобилей. Стоит обратить внимание, что на пластике нет никаких зазубрин, нет фенольного запаха в авто, от которого не могут избавится многие модели и это очень важно. Значит забота о состоянии здоровья, об экологии будущего покупателя Грейт Вол Ховер Н3 здесь выходит на первый план, что очень радует.
Минусы у Грейт Вол Ховер Н3 также есть и их увы немало. Сидения расположены слишком низко и не имеют регулировку по высоте, диапазон регулировок сведен до минимума, само сидение излишне жесткое, спинка выпуклая, даже если попытаться убрать поясничный подпор — ситуация в корне не поменяется никак. Сама регулировка спинки вызывает нарекания, как и регулировка руля — его можно регулировать по углу наклона. Но при правильном положении рук на руле — приборная панель не перекрывается, а это можно отнести к плюсу.
Технические характеристики Great Wall Hover H3
Двигатель четырехцилиндровый четырехтактный объемом 2 литра;
мах. мощность 115 л.с;
мах. крутящий момент 175 Нм;
разгон до 100 — 12 сек;
расход топлива 9.2 л на 100 км.
Что касается поездок по городу на Грейт Вол Ховер Н3: для того, чтобы уверенно держаться в потоке при плотном движении не советуется переходить на передачу выше третьей. Дело в том, что моментные характеристики силового агрегата Great Wall Hover H3 и большой вес авто — они предопределяют и поведение на небольших скоростях. Для уверенности в потоке нужно постоянно выдерживать обороты выше 2300, тогда машина чувствует себя более уверенно. Касаемо обзорности, несмотря на большие габариты Great Wall Hover H3 — обзор практически близок к идеальному. Очень правильно настроена педаль сцепления — ход у нее довольно большой, но при этом передаточные числа подобраны таким образом, что начать движение на Грейт Вол Ховер Н3 можно без проблем.
Не понравилась большая виброзагруженность и те шумы, которые передаются от трансмиссии и двигателя в салон. А так автомобиль очень порадовал.
Что касается поездок по трассе на Грейт Вол Ховер Н3, то здесь ощущается недостаток мощности и крутящего момента в полной мере. Для того, чтобы ускориться нужно выкручивать довольно сильно этот мотор и в результате приходится активно работать педалями и рычагом селектора коробки передач. Если же набрать определенную курсовую скорость, то машина идет ровно.
Внедорожная часть теста. Многие минусы Грейт Вол Ховер Н3, которые ощущаются и раздражают на шоссе при движении по проселочной дороге, по грейдеру оборачиваются плюсами: в движении можно подключить полный привод, при обычной эксплуатации это довольно сильно экономит бензин, можно ездить лишь на заднем приводе. Для включения пониженного ряда трансмиссии необходимо попросту выжать сцепление и подождать 5 сек. Даже при жестком подключенном переднем мосту автомобиль движется довольно уверенно. Излишне острый руль, чувствительный он лишь мешает, здесь «расхлябанность» руля приобретает совершенно иной смысл. 320 мм клиренса — это очень солидный запас, который позволяет смело штурмовать многие буйраки. Единственное, что двигаясь по пересеченной местности не рекомендуется переходить на передачу выше третьей, дело в том, что тот небольшой момент может сыграть злую шутку и его попросту не хватит, чтобы выехать из очередной лужи. Интересно, что при активации пониженного режима в работе трансмиссии в принципе автомобиль может двигаться самостоятельно и это при маломощном агрегате и невеликом моменте. К большому сожалению бортового компьютера у Great Wall Hover H3 нет, поэтому пришлось вычислять расход топлива по реальному пробегу — результат неутешительный 14 литров на 100 км.
Итог. Если говорить о Great Wall Hover H3, то автомобиль вовсе не идеальный, если подойти к этому вопросу с практической точки зрения, то совокупность положительных качеств уравновешивает качества отрицательные. Единственный совет: не бойтесь, что кто-то вас будет провожать насмешливыми взглядами, люди разные и иногда у нас отношение к китайскому автопрому бывает необъективным.
Цена Great Wall Hover H3. 640 тыс. руб. — «Люкс», 685 тыс. руб. — «СуперЛюкс».
